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意大利Jihostroj 带比例压力控制阀的齿轮马达  系列，意大利Jihostroj 带高压比例流量控制调节器的 JLM 电机 系列，意大利Jihostroj 带比例压力控制阀的电机 系列，意大利Jihostroj 液压系统  齿轮泵和电机 T3G系列，意大利Jihostroj 齿轮泵和电机 X系列，Jihostroj 的产品用于许多不同的应用，从飞机到各种车辆，从建筑、农业、搬运和公共服务机器到风力发电厂。

该公司已经重建了整个 15 公顷的场地。这个过程历时数年。对建筑物进行了修复和隔热，将生产设施转移到较少的建筑物中，拆除了一些旧建筑物，完成了道路并安装了分散供暖。这导致了显着的成本节约。

Jihostroj 作为一家经营技术的稳定公司进入了其存在的第 100 年。它专注于、高技术标准和的产品。

目前，Jihostroj 航空部门的制造计划包括四个部分： 除了发动机燃油控制系统外，该公司还生产用于辅助动力装置、螺旋桨调速器和机身液压和燃油系统的燃油控制系统。

发动机燃油控制系统的客户是 GE Aviation。Jihostroj 为直升机制造商提供辅助动力装置的燃料控制系统，例如组装 Surion 直升机的韩国航空航天工业公司和意大利制造商 Leonardo 的 AW189 直升机。Jihostroj 为客户提供多种选择的螺旋桨调速器。美国的飞行员使用了大约六千个速度调节器。

公司的液压事业部每年生产约 250,000 台齿轮泵和液压马达。Jihostroj 的这些产品组合非常，包括大约 20,000 种通常根据个人客户需求量身定制的选项。

此外，Jihostroj 正在考虑在俄罗斯建立装配厂。

然而，该公司不仅活跃于制造业。它与中学和大学有密切的合作，作为镇上的好公民，支持社区和体育俱乐部。

在其存在期间，该公司成功地克服了困难时期、根本性的政治变化以及严重的经济萧条。

Jihostroj 员工的经验、知识和工艺为 Vele?ín 工程的不断发展提供了***。

在液压领域，公司规划了一个专注于齿轮泵制造的项目。捷克斯洛伐克对移动液压装置的需求不断增长，因此需要统一它们的生产。目的是开发一个模块化系统，允许根据客户要求组合部件。因此，开发了一个统一三个维度的泵系列项目。因此，Jihostroj 在 1976 年后成为捷克斯洛伐克齿轮液压发电机的垄断制造商。这些产品用于轨道、公共汽车和叉车以及建筑、农业和其他机器。

生产的增长需要额外的产能。因此，Kaplice 的一家制造厂于 1971 年与 Jihostroj 合并。因此，该公司在其历扩张得多。除了投资自己的生产能力外，Jihostroj 还在韦莱辛和卡普利采开始建造房屋。两个城镇都开发了新的公寓楼。该公司在 1970 年雇佣了 1,790 名员工，而 1985 年有 3,332 名员工为 Jihostroj 工作。

第三家工厂于 1982 年在捷克克鲁姆洛夫奠基。1980 年代期间，韦莱欣、卡普利采和捷克克鲁姆洛夫继续建造房屋，包括保健中心、日托中心和休闲设施。在 Jihostroj 的支持下，Vele?ín 镇建造了电影院和社区中心，而 Kaplice 开发了住宿房屋和康复中心。该公司在 ?eské Budějovice 购买了一座建筑以规划建设技术中心，并开始在 Vele?ín 建设一所职业学校。

因此，生产车间配备了现代生产技术，例如用于加工航空航天材料的半自动机床和台数控机床。

Jihostroj 在液压领域的客户是 Tatra Kop?ivnice、Liaz Jablonec nad N***u、Zetor Brno、Desta Dě?ín、?KD Slan?、Slovácké strojírny Uhersk? Brod 和 Karosa Vysoké M?to。航空航天产品主要销售给 Motorlet Praha、Aero Vodochody、Let Kunovice、PBS Velká Bíte?、Moravan Otrokovice 和许多维修设施。

然而，这种增长在 1980 年代后期即将结束，显示出其影响。这主要体现在面向苏联和其他东方市场的航空航天制造商集团中。

除谨慎的捷克斯洛伐克外，东欧集团的经济生活负债累累。捷克斯洛伐克飞机的主要外国买家几乎没有资源支付。出乎意料的是，苏联取消了 L-410 飞机和 L-39 军用飞机的订单。莫斯科以据称夸大的价格解释了这一点。1988 年，航空产品降价的压力导致销售额减少了 5.16 亿捷克克朗，而原计划为 5.78 亿捷克克朗。这对利润产生了影响。